Citroen AMi : Kia veut aussi sa petite citadine électrique et économique

À l’occasion d’une interview, le directeur général de Kia Motors Europe a confirmé l’intention de la marque d’investir dans le segment des petites voitures urbaines, citant l’AMI de Citroën comme exemple. Il souhaite développer un modèle économique qui offrirait la même flexibilité financière que les transports en commun.

Fin février, Citroën présentait l’Ami, une petite citadine électrique sans permis vendue, entre autres, chez Fnac Darty. Petite motorisation de 6 kW. Petite autonomie de 70 kilomètres. Et petit gabarit qui la fait tomber dans la catégorie des « quadricycles ». La Citroën Ami ne coûte que 6900 euros, hors bonus écologique. Citroën propose également une formule location avec une mensualité de 20 euros par mois à payer pendant deux ans (vous devez quand même vous acquitter du tiers du prix de la voiture pour partir avec.

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Pour d’autres marques, l’Ami est un exemple à suivre, notamment en ces temps troubles où les salariés sont invités à revenir travailler dans les locaux des entreprises, une destination atteinte pour certains par le biais des transports en commun. Mais quand vous connaissez l’affluence des trains de banlieue et des métros parisiens aux heures de pointe, autant dire que la distanciation sociale est un doux rêve. Pour Citroën, comme pour la concurrence, la voiture électrique est peut-être une solution providentielle qui pourrait concilier le retour au bureau et la sécurité sanitaire (au moins pendant le trajet).